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松川造船は、1941年創業の福島県相馬市に拠点を置く造船会社です。4.9t〜19tクラスの小型漁船を中心に、設計から建造、アフターメンテナンスまで一貫体制で対応しています。その中で地域の漁業者と密接に連携し、漁の成果を最大化する「現場目線の船づくり」を続け、海と地域を結ぶ“地域のインフラ”を担ってきました。震災後は地域の皆様の後押しと共に再建。悔しさを乗り越えた仲間である漁業者を再び海へと送り出し、水産業の発展に力を注いでいます。さらに魚函販売や火力発電所のメンテナンス、港湾荷役など事業も多角化して進化を続けることで、地域産業を支える基盤企業として関わりを深めています。
私たちは安全性を第一とし、強靭で耐久性のある船体を生み出すことで、船主や乗組員が安心して乗れるという信頼を高め、漁業と地域の未来を支えてきました。古くから港町としての営みがある相馬原釜地域。時代が変わっても生活や食文化を支え、水産業の発展にも寄与しながら寄り添い続けることで大きな信頼をいただいております。次世代の担い手の育成にも力を入れており、これまで培ってきた造船技術と信頼を継承し、未来と次代を導く船を共に目指しています。
昭和16年4月
有限会社松川造船所を創立
創業以来研鑽を続けてきた設計力と技術力により、荒波にも耐える性能の高さと要望を両立した独自の船を建造してきました。水産資源の管理やICT導入による高度化・効率化を目指す次世代の漁業。職人たちの確かな手仕事が次代の漁に導く船を生み出しています。
4.9t（漁船）
6.6t（漁船）
19t（底引き船）
魚函（発泡スチロール箱）を受注後いち早く届け、鮮度が命の水産現場の効率と品質管理を支えています。ニーズに応じた魚箱の提案や改良も行うだけでなく、添加物やパウチ等の納入、バンド機や真空包装機などの機械設備のメンテナンスなど、多面的な要望に応じる対応力で、水揚げ後の水産業の現場をバックアップしています。
火力発電所内でのボイラ、ポンプ、灰処理、脱硫設備等の機械設備の保守・点検・修繕を行い、安全かつ安定した電力供給を支えています。長年の現場経験と確かな技術力で、高温・高圧環境下でも的確に対応。地域のインフラの一翼を担う重要な業務として、信頼を積み重ねています。
相馬港に入港する石炭船などの荷揚げ船内作業を担い、地域のエネルギー供給や産業物流を支えています。重機と人力による効率的で安全な作業を徹底し、港湾の円滑な運営に貢献。見えないところで地域インフラを動かす、縁の下の力持ち的な役割を果たしています。
| 船名 稲荷丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 6.6t |
|---|---|---|
| 漁種 刺網、 ひき網等 |
建造 2024年 1月 |
FRP製 |
| 船名 福進丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 6.6t |
|---|---|---|
| 漁種 刺網、 ひき網等 |
建造 2023年 9月 |
FRP製 |
| 船名 山三丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 6.6t |
|---|---|---|
| 漁種 刺網、 ひき網等 |
建造 2023年 5月 |
FRP製 |
| 船名 第二黒田丸 |
船籍 茨城県 波崎町 |
トン数 4.9t |
|---|---|---|
| 漁種 一本釣り、 ひき網等 |
建造 2023年 1月 |
FRP製 |
| 船名 第八石倉丸 |
船籍 茨城県 波崎町 |
トン数 4.9t |
|---|---|---|
| 漁種 一本釣り、 延縄等 |
建造 2022年 10月 |
FRP製 |
| 船名 勝 丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 19t |
|---|---|---|
| 漁種 沖合底曳き |
建造 2022年 5月 |
FRP製 |
| 船名 宝恵丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 19t |
|---|---|---|
| 漁種 沖合底曳き |
建造 2021年 12月 |
FRP製 |
| 船名 盛幸丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 19t |
|---|---|---|
| 漁種 沖合底曳き |
建造 2021年 4月 |
FRP製 |
| 船名 第一金栄丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 19t |
|---|---|---|
| 漁種 沖合底曳き |
建造 2020年 10月 |
FRP製 |
| 船名 第三恵永丸 |
船籍 福島県 相馬市 |
トン数 19t |
|---|---|---|
| 漁種 沖合底曳き |
建造 2020年 4月 |
FRP製 |
小型漁船は、操業の自由度と機動性に優れ、沿岸や近海での漁に適し、漁港での高値取引や漁協·市場への安定供給にも貢献しています。沿岸漁船は地域の文化に根差しており、相馬を中心とした水産業や近隣の人々の生活全体の土台を成す存在。漁業者一人ひとりに寄り添った船づくりで、持続可能な地域経済の実現を目指しています。
FRP（強化プラスチック）は軽く・強く・錆びず・腐らず・吸水しないという特徴があります。船としては、船体重量が軽減できることから燃料が少なく済み、丈夫で衝撃に強く、補修が容易で長持ちできることから、漁業者にとっては40 年以上の長期的な運用が可能です。
船を“つくる”だけでなく、修繕やメンテナンスを通じて漁業者と一緒に船を育て、支え、次に活かし、次世代につなげることで、持続性のある海のインフラを提供することも役割の一つとして捉えています。
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